CẢNG ICD LÀ GÌ

     

Thông tin về cảng cạn ICD là giữa những điều mà khá nhiều người vận động trong nghành nghề dịch vụ xuất nhập vào quan tâm. Vậy cảng cạn ICD là gì? Tại việt nam có phần nhiều cảng cạn nào nổi bật? Cùng tìm hiểu khái niệm về cảng cạn ICD trong bài viết của namlinhchihoasen.com bên dưới đây!

Cảng cạn ICD là gì: Khái niệm

Cảng ICD được đọc là cảng cạn, cảng khô hay là cảng nội địa. Nắm thể, ICD trong giờ đồng hồ Anh là viết tắt của từ Inland Container Depot. Một vài tín đồ trong ngành thường gọi Depot mang đến ngắn gọn.

Bạn đang xem: Cảng icd là gì

*
Khái niệm cảng ICD cũng khá được quy định rõ trong luật pháp Việt Nam. Rõ ràng tại điều 4, Bộ dụng cụ Hàng hải Việt Nam: “Cảng cạn là một thành phần thuộc kiến trúc giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải gắn sát với buổi giao lưu của cảng biển, cảng con đường thủy nội địa, cảng sản phẩm không, cửa ngõ khẩu đường bộ, ga con đường sắt, đôi khi còn giữ công dụng như cửa ngõ khẩu đối với các loại hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.”

Có thể nói một cách dễ nắm bắt hơn, cảng cạn là một phần tử “mở rộng” của cảng biển, nằm trọn vẹn trong khu vực nội địa đáp ứng nhu mong thông quan hàng hóa. Nhờ cảng cạn ICD mà tình trạng ùn đọng tại cảng biển được giải quyết, giúp câu hỏi thông quan diễn ra nhanh hơn, hiệu quả hơn.

Cảng cạn ICD là gì: Vai trò

Thông thường, sản phẩm & hàng hóa sẽ được tập trung tại cảng biển sẵn sàng cho vận động xuất khẩu hoặc nhập khẩu. Tuy vậy diện tích của cảng biển khơi thường bị giới hạn trong lúc hàng hóa có nhu cầu làm thương mại dịch vụ thông quan lại và các dịch vụ liên quan lại siêu cao.

Vậy nên, cảng cạn ICD thành lập và hoạt động như một cánh tay kéo dài của cảng biển, là 1 trong những xu thế phát triển tất yếu. Theo đó, các cảng cạn ICD được phát hành tại quanh vùng nội địa không liền kề biển, diện tích s rộng béo với tương đối đầy đủ các dịch vụ kèm theo như lưu trữ, đóng gói, làm thủ tục hải quan,…như cảng biển cả thực thụ. Nhờ kia cảng cạn ICD sẽ góp phần làm giảm tình trạng ách tắc trên cảng biển. Nuốm vì xum xê làm những thủ tục, thương mại & dịch vụ tại cảng biển, doanh nghiệp hoàn toàn có thể tiến hành tức thì tại depot để tiết kiệm thời gian cũng như chi tiêu cho vấn đề vận chuyển. Nói phương pháp khác, cảng cạn sẽ lưu lại vai trò như điểm tập trung và chuyển tiếp hàng hóa, container mang lại cảng biển, là khu vực thông quan liêu trong nội địa, giúp tăng hiệu quả khai thác của hoạt động xuất nhập khẩu, thương mại & dịch vụ logistics.

Cảng cạn ICD là gì: Cấu trúc

Thông thường các cảng cạn ICD sẽ sở hữu được diện tích rất cao và bao hàm nhiều quần thể vực, gắn liền với các chức năng/dịch vụ khác nhau như:

Bãi chuyên cất container (hay còn gọi là Container Yard hoặc Marshalling Yard/)Cổng giao nhận những containerKhu dọn dẹp vệ sinh containerKhu vực điểm thu gom hàng lẻ (kho mặt hàng CFS)Khu vực kho ngoại quanKhu vực văn phòng, gắn sát với các thủ tục hành chínhKhu vực xe pháo di chuyểnNhà xưởng sửa chữaKhu vực đóng gói, tại chế sản phẩm hóaKhu vực diễn ra hoạt động thông quan

*
Cảng cạn ICD là gì: những dịch vụ chính

Dưới đó là các dịch vụ thương mại thường có trong các cảng cạn ICD trên Việt Nam:

Dịch vụ tàng trữ hàng hóa, kho hải quan, kho CFSDịch vụ bến bãi chứa contaiter (container bao gồm hàng, container rỗng, container mặt hàng lạnh,…)Dịch vụ đóng gói hàng hóa, bốc toá containerTrung ship hàng siêu trường rất trọng, sản phẩm & hàng hóa khácLàm giấy tờ thủ tục hải quan

Cảng cạn ICD là gì: danh sách cảng cạn ICD béo tại Việt Nam

Được đánh giá là đôi mắt xích đặc biệt trong vận tải đường bộ đa cách tiến hành và hệ thống xuất nhập vào của Việt Nam, tuy nhiên hiện nay nhìn phổ biến thì việc đầu tư, phát triển các cảng cạn vẫn không thực sự tác dụng lắm.

Xem thêm: Ẩn Dụ Là Gì ? Có Những Kiểu Ẩn Dụ Nào, Lấy Ví Dụ Chi Tiết Về Từng Kiểu Ẩn Dụ

Tại nước ta, nhiều phần các cảng cạn tập trung tại quanh vùng phía Nam, chiếm phần tầm khoảng 80% khối lượng hàng hóa thông quan, xuất nhập vào trên cả nước. Khu vực miền Bắc có một vài và ở khu vực miền trung thì hầu như chưa có cảng cạn nào.

Hiện có một số cảng cạn mập tại vn đang vận động như sau:

Cảng cạn ICD Phước LongCảng cạn ICD SotransCảng cạn ICD TanamexcoCảng cạn ICD Long BìnhCảng cạn ICD TransimexCảng cạn ICD Tân TạoCảng cạn ICD Sóng Thần,Cảng cạn ICD Phúc LongCảng cạn ICD trường ThọCảng cạn ICD Biên Hòa

*
Cảng cạn ICD là gì: đại lý vật chất kỹ thuật

Một ICD cần có được những yêu ước kĩ thuật như sau:

Đủ diện tích mặt bởi cho việc bố trí các quanh vùng chức năng: khu vực giao nhận, xếp tháo dỡ hàng hóa, khoanh vùng làm giấy tờ thủ tục hải quan, khu giữ kho hàng hóa, quần thể tái chế, đóng gói,…Có đủ sản phẩm cho vấn đề dỡ container;Văn phòng thao tác làm việc cho những hãng tàu, hải quan, công ty giao nhận, công ty vận tải nội địa,…Khu vực cảng phải có tường rào bảo vệ, đảm bảo bình an và ngăn cách với khu vực xung quanh;Hệ thống thong tin bảo vệ tin cậy cùng hiệu quả;Có trạm hàng lẻ (CFS) với thương mại dịch vụ đóngh/rút container.

Cảng cạn ICD là gì: yếu tố hoàn cảnh phát triển cảng cạn Việt Nam

Quy hoạch phân phát triển hệ thống cảng cạn nước ta đến năm 2020, định đào bới năm 2030 đã được phê chăm chú trong quyết định số 2223/QĐ-TTg trong tháng 12-2011 (quy hoạch 2223). Đây là quy hoạch chính thức thứ nhất liên quan liêu đến hoạt động của loại hình này nhưng vị nhiều nguyên nhân, nó vẫn chưa phát huy được vai trò của chính mình và rất có thể đánh giá chỉ là thất bại.Trong trong thời gian qua, nước ta đã chi tiêu nhiều để cải tiến và phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật hệ thống cảng biển. Song hiệu quả lại không cao khiến sức tuyên chiến đối đầu của nền kinh tế tài chính còn thấp, 1 phần do ngành logistics chưa tồn tại chiến lược cải cách và phát triển hợp lý.

Xem thêm: Cửa Hàng Bán Bồn Tắm Tại Bắc Ninh, Địa Chỉ Cung Cấp Bồn Tắm Tại Bắc Ninh

Tiềm năng vạc triển hệ thống cảng cạn tại vn là khả quan, nhất là trên 8 tỉnh giấc thành thuộc vùng tài chính trọng điểm phía Nam, khu vực có trọng lượng hàng container thông quan chiếm gần 80% tổng số lượng sản phẩm cả nước. Hiện khu vực này có các cảng cạn đang vận động là Sotrans, Tanamexco, Phước Long, Transimex, Long Bình, Tân Tạo, Phúc Long, Sóng Thần, ngôi trường Thọ với Biên Hòa. Công dụng chủ yếu là tập kết và gửi tiếp hàng hóa xuất nhập khẩu đến cảng biển, đồng thời là vấn đề thông quan nội địa.