DET LÀ GÌ

     
I. Hồ hết điều cần phải biết về DEMII. Phần lớn thông tin nên biết về DETIII. Điểm khác biệt giữa DEM và DET là gì?

DEM và DET là nhị thuật ngữ trong nghề xuất nhập vào mà mọi người cần phải biết. Còn bạn, các bạn đã đọc gì về nhì thuật ngữ này? Hãy cùng namlinhchihoasen.com tò mò nhé!

I. Các điều nên biết về DEM

1. DEM là gì?

Dem là viết tắt của chữ Demurrage, đó là phí giữ container vào cảng mà hãng tàu đang thu người nhận hàng (consignee). Phí tổn này được hiểu là bài toán consigne sở hữu container, lúc container còn nằm trong cảng.

Bạn đang xem: Det là gì

2. Cách thu phí DEM như sau:

*

Đối với phí DEM thì đang tính từ ngày hết miễn lưu container trong cảng của hãng tàu. Thông thường mức tính giá thành Dem đã theo các khung ngày. Ví dụ: từ ngày 1 – ngày 5, từ ngày 6 cho ngày 10. Nếu bạn gửi hàng – shipper không tồn tại xin thêm thời hạn DEM thì mặc định thương hiệu tàu sẽ tính theo nấc DEM đang định sẵn của hãng.

Một nhầm lẫn xẩy ra trong quy trình tính DEM mà các người gặp phải chính là áp khung giá để tính DEM. Bởi vì nhầm lẫn mà họ phải trả một mức giá tiền rất cao.

Ví dụ: hãng sản xuất tàu thông báo là DEM: 7days. Form giá tính như sau:

Từ 1 – 5 days: 10usd/day: trường đoản cú 6-10 days: 40usd/day, từ bỏ 11 days quay trở lại sau: 50usd/day. Và hàng về vị kho không sẵn sàng chuẩn bị nhận hàng, cần hàng nằm trong cảng 14 ngày. Vậy tính chi tiêu ?

Với ví dụ trên đa số người sẽ lấy theo những mức nhân cho số ngày cùng ra tổng tiền là: 5*10+2*40= 130USD. Đáp án này sai. Hãng tàu thực tiễn người ta sẽ áp dụng như sau:

Được miễn phí tổn 7 ngày, thì đang áp vào form giá 6-10days, cho ngày thứ 8,9,10 (3 ngày).

Hàng lưu đến ngày 14, thì liền kề vào khung giá từ bỏ 11 days trở đi, cho 1 ngày thứ: 11,12,13,14 (4 ngày).

Vậy tổng chi phí là: 40*3 + 4*50 = 320USD.

Điều khoản về túi tiền trong vừa lòng đồng thương mại dịch vụ ngoại thương

Điều khoản về khiếu nại trong đúng theo đồng thương mại ngoại thương

II. Phần lớn thông tin cần biết về DET

1. DET là gì ?

Det là viết tắt của chữ Detention. Đây là tổn phí lưu container ngoài cảng cơ mà hãng tàu thu (consignee) hoặc shipper đối với trường hợp đóng góp hàng xuất, đem rỗng quá sớm hoặc ko hạ container về cảng, sở hữu container có tác dụng kho chứa hàng.

2. Cách thu tiền phí DET.

Về phương pháp tính thì giống như như thu tiền phí DEM vẫn nêu sinh sống trên, chúng ta đọc quay trở về ví dụ trên để xem.

3. Combined DEM/DET là gì?

Đối với cách tính DEM cùng DET có một thuật ngữ mà họ thường gặp Combined DEM/DET. (Hoặc là không tính tiền time từng nào ngày đó).

Xem thêm: Phân Biệt University Degree Là Gì, Những Thông Tin Liên Quan Đến Undergraduate

“Combined DEM/DET” là việc hãng tàu cho phép người thuê vận chuyển được chiếm giữ container vào một khoảng thời gian X ngày. Hãng sản xuất tàu đã ấn định, không suy xét việc container phía trong cảng (DEM) tốt là được lôi ra khỏi cảng (DET).

Việc tính giá thành khi quá thời gian “free time” được phép sẽ vận dụng theo form giá riêng rẽ cho vẻ ngoài này, tùy nằm trong vào thương hiệu tàu quy định. Câu hỏi chọn tính riêng rẽ DEM/DET hoặc chọn tính Combined DEM/DET (chọn free time: X days), đều nhờ vào vào sự ý kiến đề xuất của shipper đối với hãng tàu.

Với vẻ ngoài combined DEM/DET, thì người mướn vận gửi nên xem xét trong vấn đề chọn bề ngoài này. Trường đúng theo cần thời gian DEM các để giữ container trong cảng thì nên cần sử dụng combined DEM/DET. Vì chưng vì, thông thường kéo container thoát khỏi cảng thì vấn đề lấy hàng thường ra mắt rất cấp tốc còn lúc đã xác minh lưu container thì thường thì vẫn chọn hiệ tượng là để container vào cảng vừa an toàn, túi tiền thấp.

III. Điểm khác hoàn toàn giữa DEM với DET là gì?

1. Có mang DEM cùng DET

DET (Detention): mức giá lưu container tại kho riêng

DEM (Demurrrage): chi phí lưu contaner tại bãi của cảng

Storage: giá thành lưu kho bãi của cảng

Cần phân biệt DEM, DET, Storage để làm rõ những phương tiện về thời hạn lưu container tại bãi, tại kho riêng biệt và phí lưu bến bãi của cảng. 

Ví dụ: sau khi hãng tàu release booking xong, các bạn sẽ có booking để đổi lệnh lấy container (cont) rỗng nhằm kéo về kho của doanh nghiệp đóng hàng. Thông thường, với mặt hàng xuất khẩu, thương hiệu tài sẽ được cho phép bạn được rước cont mang về kho đóng góp hàng trước 10 ngày tàu chạy và không được hạ cont trước 7 ngày tàu chạy; cảng được cho phép bạn 5 ngày lưu bãi miễn phí.

DET: 3 ngàyDEM: 5 ngày5 ngày Storage

2. Phí DEM cùng DET với sản phẩm xuất khẩu

Sau lúc bạn contact với cảng để nhận container với kéo về kho riêng của doanh nghiệp đóng hàng . Thông thường đối với hàng XK thì bạn sẽ được đem container đem về kho để đóng hàng trước ngày tàu chạy ETD là 05 ngày.

Điều này còn có nghĩa là bạn sẽ được miễn giá tiền 05 ngày DEM cùng 05 ngày DET với đk bạn trả container về bãi trước giờ closing time (thời hạn sau cuối mà shipper phải thanh lý container cho cảng để cảng bốc xếp container lên tàu) phép tắc để xuất theo lịch tàu dự kiến. 

Nếu sau 05 ngày các bạn không trả container về bến bãi để xuất đúng lịch tàu vẫn book mà container để tại kho của công ty thì bạn sẽ phải giao dịch thanh toán tiền lưu lại container tại kho (DET).

Nếu vì nguyên nhân nào đó bạn giao container về bến bãi nhưng sau closing time khí cụ và sản phẩm không kịp xếp lên tầu dự kiến. Mặt hàng của bạn sẽ phải nằm ở vị trí bãi với chờ đến chuyến sau thì các bạn sẽ phải trả phí lưu container trên bãi (DEM ) và phí lưu kho bãi tại cảng (STORAGE).

Trong ngôi trường hợp bạn đóng sản phẩm tại bãi của Cảng thì DET sẽ không trở nên tính và DEM cũng sẽ được tính như trên.

Xem thêm: Uống Nước Dừa Có Ảnh Hưởng Đến Thụ Thai Không, Quan Hệ Xong Uống Nước Dừa Có Tác Dụng Gì

3. Phí tổn DEM cùng DET với hàng nhập khẩu

Sau khi bạn đã hoàn tất các thủ tục hải quan, nhập khẩu và mong muốn mang container về kho riêng nhằm rút sản phẩm thì container này sẽ tiến hành miễn phí lưu container trên cảng (DEM ) và phí tổn lưu kho bãi tại cảng (STORAGE) thường thì được các hãng tầu có thể chấp nhận được là 5 ngày tính từ lúc ngày tầu cập cảng.

*

Điều này còn có nghĩa là các bạn sẽ được miễn giá thành 05 ngày DEM với 05 ngày STORAGE . Tính từ lúc ngày sản phẩm công nghệ 06 trở đi thì bạn sẽ phải trả thêm phí DEM cùng STORAGE ( ví như hàng vẫn còn đó nằm trong kho bãi của cảng ) hay các bạn sẽ phải trả phí DEM với DET nếu chúng ta đem hàng về kho riêng để tháo hàng sau ngày cơ chế trên. Vào trường hợp chúng ta rút sản phẩm tại bãi của Cảng sau 05 ngày được miễn nêu bên trên thì chúng ta phải trả giá tiền lưu container (DEM) với lưu bến bãi (STORAGE)

Trên phía trên là toàn thể thông tin về DEM và DET mà namlinhchihoasen.com ý muốn truyền sở hữu cho bạn. Nếu yêu cầu thêm tin tức nào hay chưa rõ về điều gì, hãy alo ngay lập tức namlinhchihoasen.com để có câu trả lời đúng mực nhất nhé!