Xe đạp thống nhất thời bao cấp

     

Trước những năm 1960, xe đạp tại vn là cả một niềm mơ ước. Các chiếc xe Peugeot, Phượng Hoàng… mọi mang nhãn hiệu nước ngoài, là thứ nhưng mà chỉ có những mái ấm gia đình khá giả mới tất cả được. Lúc này nông thôn xuất xắc thành phố, số đông nhà nào gồm tiền là có được các loại xe đó. Có thời kỳ, một chiếc xe đạp Peugeot là rất có thể mua được một căn nhà.

Bạn đang xem: Xe đạp thống nhất thời bao cấp

Xuất phân phát từ yêu cầu thực tế nhưng mà Đảng với Nhà nước đi đến ra quyết định phải ra đời một xí nghiệp sản xuất sản xuất xe pháo đạp. Năm 1960, dòng xe đạp đầu tiên do fan Việt sản xuất với thương hiệu Thống tốt nhất ra đời, chuyên chở biết bao khát vọng của tất cả dân tộc. Thời điểm đó, ở các công nông trường, những hầm mỏ, đơn vị máy… ai biết nghề cơ khí sản xuất xe đạp điện đều được mời về để phát triển thương hiệu xe đạp Thống Nhất.

Xem thêm: 3 Bài Học Bán Hàng Từ Cựu Chủ Tịch Toto Information Center, Chú Ong Tô Tô Và Những Người Bạn Tập 1

Nguyện vọng to lớn nhất của bạn dân bây giờ từ phái mạnh tới Bắc hầu hết ai ai cũng muốn quốc gia được độc lập, từ bỏ do. Tuy vậy muốn độc lập, tự do thì đề nghị thống duy nhất được khu đất nước. Từ đó thương hiệu của Thống Nhất gắn thêm chú chim độc lập ở ngay lập tức vĩ con đường 17 nhằm cả dân tộc Việt Nam luôn luôn hướng đến mục tiêu tự do đất nước. Khắp các cơ sở sản xuất dù phải thao tác trong nhà tạm, phân tách lẻ công đoạn rải khắp địa điểm nhưng ai cũng quyết chí đồng lòng vì miền nam bộ ruột thịt,.

Xem thêm: Làm Kem Flan Bằng Nồi Chiên Không Dầu Đơn Giản Tại Nhà, Cách Làm Bánh Flan Bằng Nồi Chiên Không Dầu

*

“Thực ra một trong những năm bao cấp, chưa khi nào xe đạp Thống Nhất hỗ trợ đủ, luôn luôn nó là sản phẩm quý hiếm cơ mà Nhà nước phải thực hiện nó nhằm phân phối. Sau 9 năm tôi new được mua một chiếc sản phẩm của bao gồm tay mình tạo sự chứ cũng không hẳn là dễ dàng dàng. Nói như vậy để thấy rằng loại xe hiện giờ nó quý lắm. Đương nhiên nó chỉ là 300 đồng cơ mà 300 đồng lúc đấy là bảy tháng lương. Cũng chính vì nó quý như thế cho yêu cầu Nhà nước mới đặt vấn đề làm chủ bằng giải pháp phải đăng ký, xe đạp phải bao gồm số, phải bao gồm đăng ký.” Ông Nguyễn Văn hương – công nhân Phân xưởng đính ráp xe đạp Thống duy nhất năm 1960 phân tách sẻ.

Năm 1972, khi chiến tranh chống Mỹ lên đến đỉnh điểm, từng loại xe tiếp liền nhau rời khỏi trung tâm thành phố để tạo điều kiện cho lực lượng vũ trang chiến đấu. “Có 1 thời kỳ dài, tiếp tế theo yêu mong của chiến trường, tức là làm rất nhiều xe. Xe cộ gia cố, bình thường chỉ một gióng, tăng thêm một gióng để tăng sức chịu đựng đựng… cấp dưỡng hàng nghìn, mặt hàng nghìn những cái xe như thế để mang ra khía cạnh trận.”

Nhà báo Nguyễn Ngọc Tiến mang đến hay: “Người Việt tất cả một cái tài năng sáng sinh sản rất kỳ lạ, đề xuất đưa vào lịch sử vẻ vang xe đạp cố giới. Chính vì lịch sử xe đạp thế giới không có cái chuyện mang xác máy bay B52, mang xác bom bi hay là pháo sáng để nhưng đúc lại thành cái vành xe cộ đạp, thêm vào thành xe pháo Thống Nhất. Do đó là cái xe Thống tuyệt nhất tên là Thống Nhất nhưng lại vành lại là được chế tạo bằng các cái phế liệu chiến tranh.”

Xe đạp sống vào đời sống fan dân Việt, vươn lên là nhân bệnh lịch sử, trải qua những thăng trầm của dân tộc. “Ấn tượng xe đạp điện Thống Nhất chưa phải ở tại trong tâm người người công nhân làm xe đạp điện mà lan tỏa đi ở nhiều nơi, ở toàn bộ mọi phương trời của đất nước này!”

Xin mời bạn đọc theo dõi công tác “Nhật ký người Việt” phân phát sóng bên trên kênh VTV1 TẠI ĐÂY!